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安徽造价7亿大桥脱皮回应称高温致桥面车辙

2019-06-09 09:58:26 | 来源: 娱乐

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这份落款为“蚌埠市大庆路淮河公路桥工程建设指挥部办”的情况说明称,蚌埠市大庆路淮河公路桥是淮河上座自锚式悬索桥, 2012年12月31日通车。大桥全长1940米,其中主桥为长360米的钢箱梁结构,其他均为钢筋混凝土结构。

说明称,今年8月中旬,时值高温期,主桥主跨钢箱梁桥面出现局部车辙。直至9月下旬,气温降低,车辙才没有进一步发展,也没发现松散、开裂等现象,主桥钢箱梁以外桥面没有发生任何异常情况。媒体报道“脱皮”,表述不准确。

说明称,施工方进行了现场观测分析,并提出了维修方案。国内多名知名专家组成的专家组研判认为,蚌埠地区今年夏季出现历史上罕见的持续高温,是造成该桥面出现车辙的主要诱因。前期研究桥面铺装方案时,对持续高温导致车辙考虑不够充分。车辙只是钢箱梁桥面沥青铺装层的轻微病害,对桥梁结构安全没有影响。同时,专家组就会诊情况提出了维修建议。施工方按照专家组认可的维修方案,经过6天施工,11月16日大桥恢复正常通行。

上述说明未提及大桥的总造价及维修费用问题,也未透露专家组的构成名单。据国务院国有资产监督管理委员会站资料显示,蚌埠市大庆路淮河公路桥2009年12月开建,工期3年,工程投资总概算达6.87亿元。 (赵艳红 高泽华)

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